汽车线上:【初试提笔】非山寨! Ssangyong KYRO

浏览量240 点赞303 2020-05-22
【初试提笔】非山寨! Ssangyong KYRON记者:Max 2009-11-05

翻开汽车线上最后的购车推荐规格表,我想起小时候跟自己说长大要买宾士车给妈妈座。长大之后发现宾士车不仅是身份尊贵的象徵,不便宜的售价同样支持他尊爵不凡的地位。最便宜的B200 CDI也要花个160多万。回过头看看我微薄的薪资袋我长叹一声,带上安全帽骑着我的小白回家去。

汽车线上:【初试提笔】非山寨! Ssangyong KYRO

有一天我同事很兴奋找我去试驾,他说走啦,宾士激驾!当下立即準备相机尾随前往。但车子开着开着竟不是以往前去宾士展示间的路。不是要宾士激驾吗?只见我同事奸诈的对我笑着说:是宾士阿,不过是韩国宾士!

没错,此行试驾的的车款并非所谓的山寨车,而是来自韩国Ssangyong KYRON。上网搜寻双龙汽车你会发现他的正经新闻比车辆新闻还要多。所以在初试提笔时我们先来聊聊这台有韩国宾士之称的Ssangyong 汽车。

南韩旧称朝鲜,有很长一段时间是中华文化的藩属国。因此韩国长期处于资讯的输入国。到了后期日本强大起来,要入侵中国就顺便打一下韩国,而中原文化要反击日本也常常借道韩国。加上日本发动世界大战,养成韩国反日以及强大的民族主义思想。如果读者还有印象,当初韩国开放美国牛肉时南韩民众爆发大规模的抗议行动!

汽车线上:【初试提笔】非山寨! Ssangyong KYRO

在这样的背景下早期韩国相当保护自家工业的发展,不惜动用国家资源去整併企业。对汽车产业来说南韩将国内汽车工业视为重工产品,进口车则视为消费品。一来一往之间关税差距引响盛大。进口车在南韩的市占率仅有3%!但随着世界贸易的盛行,欧盟也不可能放任韩国车大举入侵而让南韩对进口车是门户紧闭。在这样的战略思维之下Ssangyong 汽车与Mercedes-Benz结盟,而双龙也乐得自称自己是便宜版的宾士车。

在车坛之间彼此贩卖技术或是合作的案例不少,但Ssangyong 妙的是他也不避讳自家车上有其他车厂的Logo,所以当你打开KYRON引擎盖一看Mercedes-Benz字样静这幺大剌剌出现其中。韩国其实汽车週边产业相当蓬勃,因此Ssangyong 也了解要一拼其他车厂的利基就在于便宜的售价与丰富的内装。

汽车线上:【初试提笔】非山寨! Ssangyong KYRO

用上M-Benz技术支援的 XDi第三代柴油引擎,KYRON在动力表现即便拖着近两吨的车重虽不敢说丰沛过人,但也绝对够用了。为了增加产品竞争力2010年式的KYRON更换上E-Tronic六速手自排变速箱,重点报价仅136万!

而且说坦白的,如果你不在意厂徽的问题,这台KYRON可用便宜又大碗来形容。天窗、倒车显影、GPS、定速、换档拨片、外部音源输入电动座椅应有尽有。妳说这是电子花车不安全啦!KYRON有HDC 陡坡缓降控制系统、ESP 车身稳定控制系统、ARP 防倾覆滚翻保护系统、EBD 煞车力分配系统以及安全气囊等配备。你又问那他越野性能一定不怎样!别闹了,Ssangyong 最早可是军用越野车以及特殊车辆起家的!

光看上述配备是不是相当诱人阿!而且现在Ssangyong 还大特价,116万即可买到宾士引擎以及上述配备的SUV车款。不过不单单有图有真象,有试也才有真象。Ssangyong 是纸上评比首选还是会让人不买搥心肝的好车?看过试车报导再告诉我今天你选那一台!